Turki dikelilingi oleh laut di tiga sisinya, merupakan jembatan alami antara Asia dan Eropa.

Turki berbatasan dengan Laut Hitam, Mediterania, Aegea, dan Laut Marmara.

Pertumbuhan perdagangan dunia, tarif angkutan yang tinggi, pembaruan armada dagang sesuai dengan aturan internasional, dan faktor Tiongkok yang merupakan nomor satu dalam perdagangan dunia, efektif dalam pengembangan transportasi laut dan industri pembuatan kapal. Sebagai hasil dari lokasi geografis Turki dan perkembangan global, industri pembuatan kapal Turki telah terdorong maju.

Pembuatan kapal adalah tradisi berusia 600 tahun di Anatolia. Galangan kapal pertama didirikan pada tahun 1390, selama masa pemerintahan Ottoman di Gelibolu. Pada tahun 1455, fondasi Galangan Kapal Haliç İstanbul, yang kolam batunya masih bertahan hingga saat ini, diletakkan oleh Fatih Sultan Mehmet. Pada abad ke-16, galangan kapal Turki sudah menjadi yang terbesar di dunia. Setelah berdirinya Republik, galangan kapal diberi perhatian khusus. Mereka sebagian besar berlokasi di sekitar Bosphorus dan Haliç (Tanduk Emas), tetapi setelah tahun 1969 mereka dipindahkan ke Teluk Aydınlı, Tuzla.

Keterampilan pembuatan kapal tradisional yang dipadukan dengan teknik dan pendidikan modern telah memungkinkan industri pembuatan kapal Turki berkembang menjadi merek dagang yang dikenal secara internasional sejak awal tahun 1990-an. Turki adalah kekuatan yang berkembang dalam sektor maritim internasional. Industri pembuatan kapal Turki memiliki galangan kapal modern, berteknologi maju, dan bersertifikat kualitas, bersama dengan tenaga kerja yang sangat berpengalaman. Industri ini telah dengan cepat mencapai perkembangan signifikan dalam waktu singkat. Dalam lima tahun terakhir, Turki telah meningkatkan industri pembuatan kapalnya dengan cepat dan menjadi negara pembuat kapal terbesar kelima di dunia.

Harapan tinggi akan perkembangan di industri pembuatan kapal membawa investasi paralel. Jumlah galangan kapal meningkat menjadi 87 (3 militer dan 84 swasta). Di galangan kapal Turki, kapal baru, yacht, mega-yacht, dan perahu layar sedang diproduksi. Selain itu, layanan perbaikan dan pemeliharaan juga disediakan. Galangan kapal Turki berlokasi di wilayah Tuzla, Marmara, Laut Hitam, dan Mediterania.

Kapasitas Industri

Galangan kapal Turki memiliki kapasitas pembangunan kapal baru sebesar 1 juta DWT (Deadweight ton), kapasitas perbaikan dan pemeliharaan sebesar 14,6 juta DWT, kapasitas pengolahan baja 600.000 ton, dan kapasitas pembangunan kapal baru sebesar 80.000 DWT dalam satu unit. Galangan kapal Turki memiliki 15 dok apung dengan berbagai ukuran dan satu dok kering.

Industri pembuatan kapal Turki memberikan kontribusi yang cukup besar bagi perekonomian Turki dengan US$ 1,5 miliar dari pembangunan kapal baru, dan US$ 1 miliar dari kegiatan perbaikan dan pemeliharaan. Perkembangan sektor ini juga membantu produksi dalam negeri bahan dan peralatan yang digunakan dalam pembuatan kapal. Lebih lanjut, industri ini menciptakan peluang kerja bagi sekitar 25.000 orang secara langsung dan 63.000 orang secara total dengan industri terkait.

Produksi dan Layanan

72 kapal dengan total 550.000 DWT telah dikirimkan per November 2009. Jenis dan kapasitas tonase kapal berbendera Turki dan asing ini bervariasi: kapal tanker minyak, kapal tanker kimia, kapal penangkap ikan, kapal kontainer, kapal curah, yacht, kapal tunda, perahu layar, kapal kargo umum, kapal tanker minyak, kapal intervensi, kapal penjaga pantai, kapal cepat, kapal serbaguna dan khusus, kapal militer, kapal tanker layanan, tongkang bunker, mega yacht, dan jenis perahu layar dan motor lainnya. Kapal yang diproduksi di Turki diproduksi sesuai dengan standar internasional (Sertifikat Kualitas ISO 9000 dan AQAP) dan di bawah pengawasan lembaga klasifikasi tertentu.

Sebagai produsen teratas kapal tanker kimia tonase rendah di Eropa, galangan kapal Turki menerima banyak pesanan untuk kapal tanker minyak, kapal tanker kimia, perahu layar, dan kapal penangkap ikan. Pembuatan mega-yacht adalah area produksi penting lainnya dari galangan kapal Turki. Dalam beberapa tahun terakhir, Turki telah menunjukkan kemajuan besar dalam membangun dan melengkapi perahu, yacht, dan mega yacht. Turki telah menjadi nomor empat dalam daftar dunia produsen mega-yacht (yacht lebih panjang dari 25m).

Selain itu, layanan perbaikan dan pemeliharaan untuk kapal juga disediakan. Banyak kapal yang direnovasi atau diperbaiki, termasuk platform minyaknya. Di antara layanan yang disediakan oleh galangan kapal Turki, perbaikan/pemeliharaan memainkan peran penting. Pada tahun 2008, operasi perbaikan pemeliharaan Turki mencapai 5.500.000 DWT.

Pembongkaran kapal juga merupakan bagian penting dari sektor maritim Turki. Sektor pembongkaran kapal adalah proses teknologi yang melibatkan pembongkaran kapal tua dan/atau yang dinonaktifkan yang sudah tidak beroperasi, dengan menghormati lingkungan dan masalah keselamatan. Ada 21 perusahaan daur ulang kapal yang beroperasi di Turki. Kapasitas daur ulang kapal dari perusahaan-perusahaan ini adalah satu juta metrik ton/tahun (area daur ulang terbesar ke-5 di dunia). Pada tahun 2008, 152.757 ton didaur ulang di Turki.

EKSPOR

Industri pembuatan kapal Turki memiliki potensi ekspor yang penting dengan peningkatan kapasitas produksi. Ekspor mencapai US$ 1,1 miliar pada tahun 2010 dengan penurunan 39% dibandingkan tahun sebelumnya. Pada tahun 2011, ekspor sektor meningkat menjadi US$ 1,2 miliar dengan peningkatan 14,9% dibandingkan tahun 2010. Pada tahun 2011, ekspor kapal pesiar, kapal wisata, feri, kapal kargo, tongkang, dan kapal sejenis untuk transportasi orang atau barang menempati urutan pertama dengan nilai US$ 822 juta. Ekspor yacht dan kapal lain untuk kesenangan atau olahraga; perahu dayung dan kano mencapai US$ 251 juta dan menempati urutan kedua dalam keseluruhan ekspor industri pembuatan kapal. Pasar utama untuk industri pembuatan kapal Turki adalah Malta, Kepulauan Marshall, Panama, dan Inggris.

Karena perkembangan industri pembuatan kapal Turki dan permintaan dunia, telah terjadi peningkatan tajam dalam volume produksi dan keragaman produk di industri pendukung kapal di Turki. Sektor ini dapat memproduksi jangkar, rantai, bollard, peralatan pengunci, derek jangkar dan peralatan, kabel listrik, dan unit hidrolik. Pada tahun 2009, krisis ekonomi global sangat mempengaruhi sektor ini, tetapi pada tahun 2010 dan 2011, iklim ekonomi telah pulih dan perkembangan itu juga tercermin pada sektor pembuatan kapal.

Mesin penggerak laut adalah suku cadang kapal ekspor utama dengan nilai US$ 3,6 juta dolar. Pasar utama untuk industri pendukung kapal Turki adalah Iran, AS, Jerman, dan Yunani.

PAMERAN DAGANG

  • Pameran Kapal Internasional Tüyap İstanbul (18-25 Februari 2012, İstanbul)
  • Pameran Yacht Marina Fethiye 2012 (9-13 Mei 2012, Muğla)
  • Ekspo Kapal Göcek (14-18 Juni 2012, Muğla)
  • Pameran Yacht Internasional Bodrum 2012 (29 Agustus - 2 September 2012, Muğla)
  • Pameran Kapal Golden Horn İstanbul (21-23 September 2012, İstanbul)
  • Pameran Kapal Internasional İstanbul ke-31 (29 September - 7 Oktober 2012, İstanbul)
  • Pameran Kapal Avrasya 2012 Kapal Laut ke-6, Peralatan dan Aksesoris (24 November - 2 Desember 2012, İstanbul)

TAUTAN BERGUNA

© Republik Turki - Kementerian Ekonomi, 2012