Pendik Tersane Sanayi ve Marmara Denizi Denizcilik İhracat Potansiyeli
Pendik Tersane Sanayi ve Marmara Denizi Denizcilik İhracat Potansiyeli
TurkExim Dış Ticaret Danışmanlık |
Pendik, İstanbul'un Anadolu yakasında Marmara Denizi kıyısında konumlanan ve Türkiye'nin en büyük gemi yapımı, yat üretimi ve denizcilik ekipmanları sanayine ev sahipliği yapan, stratejik ve çok kritik bir sanayi ilçesidir. Pendik Tersaneler Bölgesi, Tuzla ile birlikte İstanbul'un denizcilik üretim omurgasını oluşturmakta olup Sedef Tersanesi, İstanbul Shipyard ve Selahattin Hacısalih oğlu Tersanesi gibi Türkiye'nin en köklü ve en büyük tersane işletmelerini barındırmaktadır. Beş büyük tersane ve onlarca orta ölçekli yat tesisinde yılda 3.000'den fazla gemi ve yat üretilmekte veya onarılmaktadır. Pendik Organize Sanayi Bölgesi'nde 1.200'den fazla firma faaliyet göstermekte olup, bunların önemli bir kısmı otomotiv yan sanayi, makine imalatı ve metal işleme sektörlerinde ihracata yönelik üretim yapmaktadır. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'na yakınlığı, Pendik Limanı ve deniz yolu lojistik avantajı, ilçeyi denizcilik dış ticaretinin merkezi haline getirmiştir. Bu rehberde Pendik tersane sanayinin ihracat kapasitesi, yat üretim dış satış mekanizması, Pendik OSB'nin katma değerli üretim gücü ve Marmara denizcilik lojistiği detaylı olarak incelenmektedir.
Hızlı Cevap: Pendik, beş büyük tersane ve 1.200'den fazla OSB firmasıyla Türkiye'nin en büyük gemi yapımı ve denizcilik ekipmanları ihracat merkezlerinden biridir. Yılda 3.000'den fazla gemi ve yat üretimi, 200 bin araç Ro-Ro kapasitesi ve 500 milyon dolar otomotiv yan sanayi ihracatı ile şehir, denizcilik dış ticaretinin omurgasını oluşturmaktadır.
5
Büyük Tersane İşletmesi
3K+
Yıllık Gemi/Yat Üretimi
1.2K
Pendik OSB Firma Sayısı
1.5M TEU
Liman Konteyner Kapasitesi
200K araç
Yıllık Ro-Ro Kapasitesi
45K+
OSB Çalışan Sayısı
Pendik tersaneleri bölgesinde inşa halindeki gemi ve yat çeșitleri Marmara Denizi manzarası
Pendik İhracat Adımları
1. Gemi veya yat sipariş sözleşmesini Incoterms 2020 şartlarına göre hazırlayın; gemi teslimatında FOB veya FAS terimi yaygın kullanılır.
2. Siff (Society of International Freight Forwarders) onaylı bir denizcilik lojistik firması ile teslimat planlamasını koordine edin.
3. Gemi inşası içinClassification Society (Lloyd's, DNV, BV) onayını ve denizcilik sigortasını düzenleyin.
4. Pendik Limanı üzerinden Ro-Ro veya kargo gemisi ile teslimatı organize edip uluslararası navlun sözleşmesini (bill of lading) tamamlayın.
5. Yurt dışı alıcının ödeme koşullarını (L/C, akreditif veya peşin) dış ticaret danışmanıyla netleştirip gümrük çıkış işlemlerini bitirin.
Sektör
Yıllık Üretim/İhracat
Başlıca Pazarlar
Sertifika
Ortalama Sipariş Değeri
Kimyasal tanker
10-15 gemi/yıl
Yunanistan, İtalya, Norveç
Lloyd's/DNV/BV class
$25-60M/gemi
Lüks motor yat
200-300 adet/yıl
BAE, Suudi, Malta
CE + RINA
$2-15M/adet
Otomotiv yan sanayi
500M$/yıl ihracat
Almanya, İran, Irak
IATF 16949 + ISO 14001
$0.5-5M/firma
Marin ekipman
150M$/yıl ihracat
Avrupa, Orta Doğu
CE + marine type approval
$100K-2M/sipariş
Ro-Ro araç sevkiyat
200K araç/yıl
İran, Irak, Mısır
CMR + gümrük beyan
$800-2.000/araç
Sedef Tersanesi ve İstanbul Shipyard: Uluslararası Gemi Sipariş Zinciri
Sedef Tersanesi, 1972'den bu yana faaliyet gösteren Türkiye'nin en büyük askeri ve sivil gemi inşa şirketlerinden biridir. Milgem korvet projesi ve İstanbul sınıfı firkateyn üretimiyle uluslararası savunma sanayi pazarında tanınan Sedef, aynı zamanda Ro-Ro gemisi, tanker ve balıkçı gemisi ihraç etmektedir. Nijerya, Pakistan ve Bangladeş donanmalarına yapılan gemi teslimatları, 500 milyon doların üzerindeki dış satış hacmine ulaşmıştır. İstanbul Shipyard ise ağırlıklı olarak kimyasal tanker, LPG gemisi ve genel kargo gemisi üretiminde uzmanlaşmış olup, Yunanistan, İtalya ve Norveç armatörlerine yıllık 10-15 gemi teslimatı yapmaktadır. Pendik Tersaneler Bölgesi'nde faaliyet gösteren Selahattin Hacısalih oğlu, Anadolu Tersanesi ve Çelik Sanayi Tersanesi de farklı segmentlerde (tugboat, dredger, offshore destek gemisi) uluslararası sipariş almaktadır. Toplam tersane ihracat kapasitesi yıllık 2 milyar dolar olarak hesaplanmaktadır. Gemi inşasında kullanılan yüksek mukavemetli çelik, Elektro Ertel ve İsmet Miroğlu gibi yerli tedarikçilerden temin edilmekte olup, bu da yerel tedarik zinciri ihracatını güçlendirmektedir.
Yat Üretimi ve Lüks Deniz Aracı Dış Satış Pazarı
Pendik, Türkiye'nin lüks yat üretiminin en önemli merkezlerinden biridir. 15 ile 50 metre uzunluğundaki motor yat ve sailing yat üretiminde Pendik tersaneleri, Benetti, Azimut ve Ferretti gibi İtalyan markalarına komponent tedarik etmekte ve kendi markalarıyla da doğrudan Avrupa ve Orta Doğu pazarına satış yapmaktadır. Yıllık ortalama 200-300 adet yat üretimi gerçekleştirilmekte olup, bunun yaklaşık yüzde altmışı ihraç edilmektedir. Başlıca yat ihracat pazarları Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Kuveyt ve Malta'dır. BAE pazarında özellikle Dubai Marina'da konumlanan Türk yapımı yatlar, İtalyan ve Hollanda muadillerine kıyasla yüzde yirmi ila otuz daha uygun fiyatla talep görmektedir. Yat üretiminde kullanılan karbon fiber kompozit, teak ahşap ve marin elektronik ekipmanlar da yerel tedarikçilerden sağlanmaktadır. Marin Yan Sanayi Derneği verilerine göre Pendik'teki yat tedarik zinciri firmaları, yıllık 150 milyon dolarlık ekipman ihracatı yapmaktadır. METS Tradeshow (Amsterdam) ve Dubai International Boat Show fuarlarında Pendikli üreticiler güçlü bir şekilde temsil edilmektedir.
Pendik OSB Otomotiv Yan Sanayi ve Makine İmalat İhracatı
Pendik Organize Sanayi Bölgesi, 1.200'den fazla firma ve 45.000'den fazla çalışanıyla İstanbul'un en büyük OSB'lerinden biridir. Otomotiv yan sanayi, OSB'nin en büyük dış satış sektörüdür. Ford Otosan ve Toyota Türkiye ana sanayilerine komponent tedarik eden Pendikli firmalar, aynı zamanda Avrupa ve Orta Doğu pazarına doğrudan ihracat da yapmaktadır. Başlıca ihracat ürünleri arasında fren diski, süspansiyon parçası, egzoz sistemi, kablo demeti ve plastik enjeksiyon parçaları yer almaktadır. Yıllık otomotiv yan sanayi ihracatı 500 milyon doları aşmaktadır. Makine imalatı sektöründe ise CNC torna, pres, hidrolik pres ve endüstriyel fan üretimi yapılmaktadır. Bu ürünler İran, Irak ve Mısır pazarına ihraç edilmektedir. Pendik OSB yönetimi, ihracatçı firmalara gümrük antrepo, lojistik koordinasyon ve uluslararası fuar katılım desteği sunmaktadır. Ayrıca OSB bünyesinde bir dış ticaret merkezi (DTM) kurulması çalışmaları devam etmektedir.
Marmara Denizi Lojistik Ağı ve Pendik Limanı Deniz Taşımacılığı
Pendik Limanı, Marmara Denizi'nin Anadolu yakasındaki en önemli kargo ve ro-ro limanlarından biridir. Liman, yıllık 1.5 milyon TEU konteyner ve 200 bin araç (Ro-Ro) kapasitesine sahiptir. Pendik'ten Karadeniz'e (Romanya, Ukrayna, Rusya), Akdeniz'e (İsrail, Mısır, Lübnan) ve Ege'ye (Yunanistan adaları) düzenli deniz taşımacılık hatları işletilmektedir. Deniz yolu lojistiği, kara nakliyesine kıyasla ton/kilometre başına yüzde altmış daha düşük maliyet sunmaktadır. Pendik Limanı üzerinden gerçekleştirilen dış ticaret hacmi yıllık 8 milyon tonun üzerindedir. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı da Pendik'e üç kilometre mesafede olup, hava kargo ihracatı için hızlı erişim sağlamaktadır. Bu hava-deniz-kara lojistik trifectası, Pendik'i Türkiye'nin en entegre multimodal lojistik merkezlerinden biri haline getirmektedir. Pendik'ten ihraç edilen gemi ve yatların denize iniş törenleri, uluslararası alıcılar için önemli bir ticaret ve tanıtım platformu oluşturmaktadır.
Pendik Tersane, Yat ve Denizcilik İhracatı Soruları
Pendik tersanelerinde gemi inşa süresi ortalama ne kadardır?
Pendik tersanelerinde 50-80 metre uzunluğundaki bir kimyasal tankerin inşası ortalama on dört ile on sekiz ay, 3.000 DWT genel kargo gemisinin inşası on iki ile on beş ay arasında tamamlanmaktadır. Askeri gemi projelerinde (Milgem korvet) bu süre yirmi dört aya uzayabilmektedir. Yat üretiminde ise 20 metrelik bir motor yat sekiz ile on iki ayda, 40 metrelik lüks yat on sekiz ile yirmi dört ayda teslim edilmektedir.
Pendik'ten hangi ülkelere yat ihracatı yapılmaktadır?
Pendik yat üretiminin yaklaşık yüzde altmışı ihraç edilmektedir. Başlıca yat alıcı pazarları Birleşik Arap Emirlikleri (özellikle Dubai), Suudi Arabistan, Kuveyt ve Malta'dır. Ayrıca Yunanistan ve İtalya'daki yat distribütörleri de Pendik yapımı yatları portföylerine dahil etmektedir. Yıllık 200-300 adet yat üretiminin 150-180 adedi yurt dışına satılmaktadır.
Pendik OSB'de otomotiv yan sanayi ihracatı hangi pazarlara yöneliktir?
Pendik OSB'deki otomotiv yan sanayi firmaları, Avrupa pazarına (Almanya, Fransa, İtalya) fren diski, süspansiyon parçası ve kablo demeti ihraç etmektedir. Orta Doğu pazarında ise Irak ve İran'a egzoz sistemi ve plastik enjeksiyon parçaları satılmaktadır. Yıllık 500 milyon doların üzerindeki ihracat hacmiyle Pendik OSB, İstanbul'un en büyük otomotiv yan sanayi ihracat merkezlerinden biridir.
Pendik Limanı Ro-Ro taşımacılığında ne kadar kapasite sunuyor?
Pendik Limanı yıllık 200 bin araç Ro-Ro kapasitesine sahiptir ve özellikle İran, Irak ve Mısır'a yönelik araç sevkiyatlarında kullanılmaktadır. Ayrıca 1.5 milyon TEU konteyner kapasiteli liman, Marmara üzerinden Karadeniz ve Akdeniz hatlarına düzenli seferler işlemektedir. Deniz yolu lojistiği, kara nakliyesine göre ton/kilometre başına yüzde altmış maliyet avantajı sunmaktadır.
Pendik dış ticaret süreçlerinizi profesyonel yönetmek ister misiniz? Uzman kadromuzla gümrük, lojistik ve sözleşme süreçlerinde yanınızdayız.
