Rincian Lengkap tentang Revisi Incoterms 2010

Pengantar Revisi Incoterms 2010

Kamar Dagang Internasional (ICC), dengan mempertimbangkan perubahan yang terjadi dalam perdagangan dunia, telah merevisi aturan Incoterms 2000 sejalan dengan kebutuhan saat ini. Klausul baru yang direvisi diterbitkan pada akhir September dan mulai berlaku pada 01 Januari 2011.

Seperti yang diketahui, syarat penyerahan yang digunakan dalam perdagangan internasional menurut Incoterms 2000 dibagi menjadi 4 kelompok utama: E, F, C, dan D, dengan total 13 istilah, yaitu EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP.

Dalam Incoterms 2010, syarat penyerahan dibagi menjadi 2 kelompok utama. Empat syarat yang ada (DAF, DES, DEQ, DDU) dihapus dan digantikan oleh DAP (Delivered at Place) dan DAT (Delivered at Terminal). Hal ini mengurangi jumlah total istilah dari 13 menjadi 11.

Syarat yang Digunakan untuk Semua Moda Transportasi:

  • EXW - Ex Works: Penyerahan di Tempat Kerja
  • FCA - Free Carrier: Penyerahan kepada Pengangkut
  • CPT - Carriage Paid To: Ongkos Angkut Dibayar Sampai
  • CIP - Carriage and Insurance Paid To: Ongkos Angkut dan Asuransi Dibayar Sampai
  • DAT - Delivered At Terminal: Penyerahan di Terminal
  • DAP - Delivered At Place: Penyerahan di Tempat Tujuan
  • DDP - Delivered Duty Paid: Bea Masuk Dibayar

Syarat yang Hanya Digunakan untuk Transportasi Laut dan Perairan Darat:

  • FAS - Free Alongside Ship: Penyerahan di Sisi Kapal
  • FOB - Free On Board: Penyerahan di Atas Kapal
  • CFR - Cost and Freight: Biaya dan Ongkos Angkut
  • CIF - Cost, Insurance and Freight: Biaya, Asuransi, dan Ongkos Angkut

Klarifikasi dan Poin Penting dalam Revisi

Untuk menghindari kebingungan, ICC dengan jelas membagi 11 istilah ini menjadi dua kelompok:

  1. Untuk transportasi laut dan perairan darat: FOB, FAS, CFR, dan CIF.
  2. Untuk semua moda transportasi lainnya (termasuk transportasi laut dan perairan darat jika sesuai): EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP.

Selanjutnya, Incoterms 2010 memodernisasi titik pengalihan risiko untuk FOB, CFR, dan CIF. Dinyatakan bahwa untuk pengalihan risiko terjadi, barang harus dimuat dengan benar di atas kapal.

Revisi ini juga memberikan kemampuan untuk menentukan pihak mana yang menanggung biaya terkait tindakan keamanan terhadap serangan teroris dalam rantai transportasi internasional, dengan menambahkan baris pada klausul tertentu.

Perubahan yang sangat penting dibuat dalam aturan FAS, FOB, CFR, dan CIF. Dalam kerangka INCOTERMS 2000, titik penyerahan untuk aturan-aturan ini didefinisikan sebagai "titik saat barang melewati pagar kapal". Dalam dokumen INCOTERMS 2010, frasa "di atas kapal" digunakan sebagai tempat penyerahan barang.

Perubahan penting lainnya yang diperkenalkan oleh Incoterms 2010 adalah penekanan pada penerapan aturan INCOTERMS baik dalam kontrak penjualan domestik maupun internasional, karena prosedur bea cukai menjadi kurang signifikan dengan pembentukan serikat seperti Uni Eropa di berbagai belahan dunia.

Inovasi dalam Incoterms 2010 juga mencakup pembagian klausul menjadi tujuh istilah multimodal yang berlaku untuk semua moda transportasi dan empat klausul yang hanya berlaku untuk transportasi laut dan perairan darat.