INDÚSTRIA DE CONSTRUÇÃO NAVAL NA TURQUIA

Visão Geral

A Turquia é cercada pelo mar por três lados, sendo uma ponte natural entre a Ásia e a Europa.

A Turquia faz fronteira com o Mar Negro, o Mediterrâneo, o Egeu e o Mar de Mármara.

O crescimento do comércio mundial, as altas taxas de frete, a renovação das frotas mercantes de acordo com as regras internacionais e o fator China, que é a número um no comércio mundial, são eficazes no desenvolvimento do transporte marítimo e da indústria de construção naval. Como resultado da localização geográfica da Turquia e dos desenvolvimentos globais, a indústria de construção naval da Turquia foi impulsionada.

História e Desenvolvimento

A construção naval é uma tradição de 600 anos na Anatólia. O primeiro estaleiro foi estabelecido em 1390, durante o reinado otomano em Gelibolu. Em 1455, a fundação do Estaleiro Haliç de Istambul, cujas docas de pedra sobreviveram até hoje, foi lançada por Fatih Sultan Mehmet. No século XVI, os estaleiros turcos já eram os maiores do mundo. Após a fundação da República, os estaleiros receberam importância especial. Eles estavam localizados principalmente ao redor do Bósforo e de Haliç (o Corno de Ouro), mas depois de 1969 foram transferidos para a Baía de Aydınlı, em Tuzla.

As habilidades tradicionais de construção naval, combinadas com técnicas modernas e educação, permitiram que a indústria de construção naval turca se desenvolvesse em uma marca reconhecida internacionalmente desde o início dos anos 1990. A Turquia é uma força crescente no setor marítimo internacional. A indústria de construção naval turca possui estaleiros modernos, tecnologicamente desenvolvidos e com certificação de qualidade, juntamente com uma força de trabalho bem experiente. A indústria alcançou rapidamente um desenvolvimento significativo em um curto período. Nos últimos cinco anos, a Turquia melhorou rapidamente sua indústria de construção naval, tornando-se o quinto maior país construtor de navios do mundo.

Capacidade e Infraestrutura

Uma alta expectativa de desenvolvimento na indústria de construção naval traz investimentos paralelos. O número de estaleiros aumentou para 87 (3 militares e 84 privados). Nos estaleiros da Turquia, são fabricados navios novos, iates, mega-iates e veleiros. Além disso, são fornecidos serviços de reparo e manutenção. Os estaleiros turcos estão localizados nas regiões de Tuzla, Mármara, Mar Negro e Mediterrâneo.

Os estaleiros turcos têm capacidade de construção de navios novos de 1 milhão de DWT (toneladas de porte bruto), capacidade de reparo e manutenção de 14,6 milhões de DWT, capacidade de processamento de aço de 600.000 toneladas e capacidade de construção de navios novos de 80.000 DWT em uma única peça. Os estaleiros turcos possuem 15 docas flutuantes de diferentes tamanhos e uma doca seca.

Contribuição Econômica

A indústria de construção naval turca contribui consideravelmente para a economia turca com US$ 1,5 bilhão em construção de novos navios e US$ 1 bilhão em atividades de reparo e manutenção. O desenvolvimento do setor também ajuda a produção doméstica de materiais e equipamentos utilizados na construção naval. Além disso, a indústria cria oportunidades de emprego para aproximadamente 25.000 pessoas diretamente e 63.000 pessoas no total, com indústrias relacionadas.

Produção e Qualidade

72 navios com um total de 550.000 DWT foram entregues até novembro de 2009. Os tipos e capacidades de tonelagem desses navios de bandeira turca e estrangeira variaram: petroleiros, navios-tanque químicos, barcos de pesca, navios porta-contêineres, graneleiros, iates, rebocadores, veleiros, navios de carga geral, navios de intervenção, guarda-costeira, lanchas rápidas, navios multifuncionais e especiais, embarcações militares, navios de serviço, barcaças de abastecimento, mega-iates e outros tipos de barcos a vela e a motor.

Os navios produzidos na Turquia são fabricados de acordo com os padrões internacionais (Certificados de Qualidade ISO 9000 e AQAP) e sob a supervisão de sociedades específicas. Sendo o principal fabricante de navios-tanque químicos de baixa tonelagem na Europa, os estaleiros turcos recebem muitos pedidos de petroleiros, navios-tanque químicos, veleiros e barcos de pesca.

A fabricação de mega-iates é outra área de produção importante dos estaleiros turcos. Nos últimos anos, a Turquia mostrou grande progresso na construção e equipamento de barcos, iates e mega-iates. A Turquia ocupa a quarta posição na lista mundial de fabricantes de mega-iates (iates com mais de 25m).

Outros Serviços Marítimos

Além disso, são fornecidos serviços de reparo e manutenção para navios. Muitos navios foram reformados ou reparados, incluindo suas plataformas de petróleo. Entre os serviços prestados pelos estaleiros turcos, o reparo/manutenção desempenha um papel importante. Em 2008, as operações de reparo e manutenção da Turquia atingiram 5.500.000 DWT.

O desmantelamento de navios também é uma parte importante do setor marítimo turco. O setor de sucateamento de navios é um processo tecnológico que envolve a demolição de navios antigos e/ou descomissionados que estão fora de serviço, respeitando o meio ambiente e as preocupações de segurança. Existem 21 empresas de reciclagem de navios operando na Turquia. A capacidade de reciclagem de navios dessas empresas é de um milhão de toneladas métricas/ano (5ª maior área de reciclagem do mundo). Em 2008, 152.757 toneladas foram recicladas na Turquia.

EXPORTAÇÕES

A indústria de construção naval turca tem um importante potencial de exportação com capacidade de produção crescente. As exportações atingiram US$ 1,1 bilhão em 2010, com uma queda de 39% em comparação ao ano anterior. Em 2011, as exportações do setor aumentaram para US$ 1,2 bilhão, com um crescimento de 14,9% em relação a 2010. Em 2011, as exportações de navios de cruzeiro, barcos de excursão, balsas, navios de carga, barcaças e embarcações similares para o transporte de pessoas ou mercadorias ficaram em primeiro lugar, com um valor de US$ 822 milhões. As exportações de iates e outras embarcações de lazer ou esporte, barcos a remo e canoas totalizaram US$ 251 milhões e ficaram em segundo lugar nas exportações gerais da indústria de construção naval. Os principais mercados para a indústria de construção naval turca são Malta, Ilhas Marshall, Panamá e Reino Unido.

Devido aos desenvolvimentos na indústria de construção naval turca e à demanda mundial, houve um aumento acentuado no volume de produção e na diversidade de produtos nas indústrias subsidiárias de navios na Turquia. O setor pode produzir âncoras, correntes, cabeços, equipamentos de travamento, guinchos e equipamentos, cabos elétricos e unidades hidráulicas. Em 2009, a crise econômica global afetou seriamente o setor, mas em 2010 e 2011, o clima econômico tem se recuperado, e esse desenvolvimento também se refletiu no setor de construção naval.

Os motores de propulsão marítima são as principais peças de reposição de navios exportadas, com um valor de US$ 3,6 milhões. Os principais mercados para a indústria subsidiária de navios turca são Irã, EUA, Alemanha e Grécia.

FEIRAS DE NEGÓCIOS

  • Tüyap İstanbul International Boat Show: 18-25 de fevereiro de 2012, Istambul
  • Fethiye Marina Yacht Show Fair 2012: 9-13 de maio de 2012, Muğla
  • Göcek Boat Expo: 14-18 de junho de 2012, Muğla
  • International Bodrum Yacht Show 2012: 29 de agosto a 2 de setembro de 2012, Muğla
  • Golden Horn Boat Show İstanbul: 21-23 de setembro de 2012, Istambul
  • 31º International İstanbul Boat Show Fair: 29 de setembro a 7 de outubro de 2012, Istambul
  • Avrasya Boat Show 2012 6.Sea vessels, Equipment ve Accessories: 24 de novembro a 2 de dezembro de 2012, Istambul

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