तुर्की में जहाज निर्माण उद्योग

परिचय

तुर्की तीन तरफ से समुद्र से घिरा है, जो एशिया और यूरोप के बीच एक प्राकृतिक पुल है।

तुर्की की सीमाएं काला सागर, भूमध्य सागर, एजियन सागर और मरमरा सागर से लगती हैं।

विश्व व्यापार में वृद्धि, उच्च माल ढुलाई दरें, अंतरराष्ट्रीय नियमों के अनुसार व्यापारिक बेड़े का नवीनीकरण और विश्व व्यापार में नंबर एक चीन कारक, समुद्री परिवहन और जहाज निर्माण उद्योग के विकास में प्रभावी हैं। तुर्की की भौगोलिक स्थिति और वैश्विक विकास के परिणामस्वरूप, तुर्की के जहाज निर्माण उद्योग को बढ़ावा मिला है।

ऐतिहासिक पृष्ठभूमि

जहाज निर्माण अनातोलिया में 600 साल पुरानी परंपरा है। पहला शिपयार्ड 1390 में, ओटोमन शासन के दौरान गेलिबोलू में स्थापित किया गया था। 1455 में, इस्तांबुल हालिच शिपयार्ड की नींव, जिसके पत्थर के पूल आज तक बचे हुए हैं, फातिह सुल्तान मेहमत द्वारा रखी गई थी। 16वीं शताब्दी तक, तुर्की के शिपयार्ड दुनिया में सबसे बड़े थे। गणतंत्र की स्थापना के बाद, शिपयार्ड को विशेष महत्व दिया गया। वे ज्यादातर बोस्फोरस और हालिच (गोल्डन हॉर्न) के आसपास स्थित थे, लेकिन 1969 के बाद उन्हें आयडिनली खाड़ी, तुजला में स्थानांतरित कर दिया गया।

आधुनिक उद्योग और विकास

आधुनिक तकनीकों और शिक्षा के साथ संयुक्त पारंपरिक जहाज निर्माण कौशल ने 1990 के दशक की शुरुआत से तुर्की जहाज निर्माण उद्योग को एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ज्ञात ट्रेडमार्क के रूप में विकसित करने में सक्षम बनाया है। तुर्की अंतरराष्ट्रीय समुद्री क्षेत्र में एक बढ़ती हुई शक्ति है। तुर्की जहाज निर्माण उद्योग में आधुनिक, तकनीकी रूप से विकसित और गुणवत्ता प्रमाणित शिपयार्ड हैं, साथ ही एक अच्छी तरह से अनुभवी कार्यबल भी है। उद्योग ने कम समय में तेजी से महत्वपूर्ण विकास हासिल किया है। पिछले पांच वर्षों में तुर्की ने अपने जहाज निर्माण उद्योग में तेजी से सुधार किया है और दुनिया का पांचवां सबसे बड़ा जहाज निर्माण करने वाला देश बन गया है।

जहाज निर्माण उद्योग में विकास की उच्च उम्मीद समानांतर निवेश लाती है। शिपयार्ड की संख्या बढ़कर 87 (3 सैन्य और 84 निजी) हो गई है। तुर्की के शिपयार्ड में बिल्कुल नए जहाज, यॉट, मेगा-यॉट और सेलिंग बोट का निर्माण किया जा रहा है। इनके अलावा, मरम्मत और रखरखाव सेवाएं भी प्रदान की जाती हैं। तुर्की के शिपयार्ड तुजला, मरमरा, काला सागर और भूमध्यसागरीय क्षेत्रों में स्थित हैं।

क्षमता और योगदान

तुर्की के शिपयार्ड में 1 मिलियन DWT (डेडवेट टन) नए जहाज निर्माण की क्षमता, 14.6 मिलियन DWT मरम्मत और रखरखाव की क्षमता, 600,000 टन स्टील प्रसंस्करण क्षमता और एक टुकड़े के रूप में 80,000 DWT नए जहाज निर्माण की क्षमता है। तुर्की के शिपयार्ड में विभिन्न आकारों के 15 फ्लोटिंग डॉक और एक ड्राई डॉक है।

तुर्की जहाज निर्माण उद्योग नए जहाज निर्माण से 1.5 बिलियन डॉलर और मरम्मत और रखरखाव गतिविधियों से 1 बिलियन डॉलर के साथ तुर्की की अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण योगदान देता है। क्षेत्र का विकास जहाज निर्माण में उपयोग होने वाली सामग्रियों और उपकरणों के घरेलू उत्पादन में भी मदद करता है। इसके अलावा, उद्योग सीधे तौर पर लगभग 25,000 लोगों और संबंधित उद्योगों के साथ कुल 63,000 लोगों के लिए रोजगार का अवसर पैदा करता है।

उत्पादन और विशेषज्ञता

नवंबर 2009 तक कुल 550,000 DWT के 72 जहाज वितरित किए जा चुके थे। इन तुर्की और विदेशी ध्वज वाले जहाजों के प्रकार और टन क्षमता में भिन्नता थी: पेट्रोल टैंकर, रासायनिक टैंकर, मछली पकड़ने वाली नावें, कंटेनर जहाज, बल्क कैरियर, यॉट, टग बोट, टैंकर, सेलिंग बोट, सामान्य कार्गो जहाज, तेल टैंकर, हस्तक्षेप शिल्प, तटरक्षक, स्पीड बोट, बहुउद्देश्यीय और विशेष उद्देश्य वाले जहाज, सैन्य जहाज, सर्विसिंग टैंकर, बंकर बार्ज, टगबोट, मेगा यॉट और अन्य प्रकार की सेलिंग और मोटर बोट।

© तुर्की गणराज्य - अर्थव्यवस्था मंत्रालय, 2012

तुर्की में उत्पादित जहाज अंतरराष्ट्रीय मानकों (ISO 9000 और AQAP गुणवत्ता प्रमाण पत्र) के अनुसार और विशिष्ट सोसाइटियों की देखरेख में निर्मित होते हैं।

यूरोप में कम टन क्षमता वाले रासायनिक टैंकरों के शीर्ष निर्माता होने के नाते, तुर्की शिपयार्ड को पेट्रोल टैंकरों, रासायनिक टैंकरों, सेलिंग और मछली पकड़ने वाली नौकाओं के लिए कई ऑर्डर मिलते हैं। मेगा-यॉट निर्माण तुर्की शिपयार्ड का एक और महत्वपूर्ण उत्पादन क्षेत्र है। हाल के वर्षों में तुर्की ने नावों, यॉट और मेगा यॉट के निर्माण और लैस करने में काफी प्रगति की है। तुर्की मेगा-यॉट (25 मीटर से लंबी यॉट) निर्माताओं की विश्व सूची में चौथे स्थान पर है।

इसके अलावा, जहाजों के लिए मरम्मत और रखरखाव सेवा प्रदान की जाती है। कई जहाजों को उनके पेट्रोल प्लेटफार्मों सहित, नया रूप दिया गया या मरम्मत की गई। तुर्की शिपयार्ड द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं में, मरम्मत/रखरखाव एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। 2008 में तुर्की के मरम्मत रखरखाव संचालन 5,500,000 DWT तक पहुंच गए।

जहाज तोड़ना भी तुर्की समुद्री क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। जहाज स्क्रैपिंग क्षेत्र एक तकनीकी प्रक्रिया है जिसमें पुराने और/या सेवामुक्त जहाजों का विध्वंस शामिल है, जो पर्यावरण और सुरक्षा चिंताओं का सम्मान करते हैं। तुर्की में 21 जहाज पुनर्चक्रण कंपनियां काम कर रही हैं। इन कंपनियों की जहाज पुनर्चक्रण क्षमता दस लाख मीट्रिक टन/वर्ष है (दुनिया का 5वां सबसे बड़ा पुनर्चक्रण क्षेत्र)। 2008 में, तुर्की में 152,757 टन का पुनर्चक्रण किया गया था।

निर्यात

तुर्की जहाज निर्माण उद्योग में बढ़ती उत्पादन क्षमता के साथ महत्वपूर्ण निर्यात क्षमता है। पिछले वर्ष की तुलना में 39% की कमी के साथ 2010 में निर्यात 1.1 बिलियन अमेरिकी डॉलर रहा। 2011 में क्षेत्र का निर्यात 2010 की तुलना में %14.9 की वृद्धि के साथ 1.2 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक बढ़ गया। 2011 में, व्यक्तियों या सामानों के परिवहन के लिए क्रूज जहाज, भ्रमण नौकाएं, फेरी-बोट, कार्गो जहाज, बार्ज और इसी तरह के जहाजों का निर्यात 822 मिलियन अमेरिकी डॉलर के मूल्य के साथ पहले स्थान पर रहा। यॉट और अन्य आनंद या खेल के लिए जहाजों; रोइंग बोट और कैनो का निर्यात 251 मिलियन अमेरिकी डॉलर रहा और समग्र जहाज निर्माण उद्योग के निर्यात में दूसरे स्थान पर रहा। तुर्की जहाज निर्माण उद्योग के लिए प्रमुख बाजार माल्टा, मार्शल द्वीप, पनामा और यूनाइटेड किंगडम हैं।

तुर्की जहाज निर्माण उद्योग और विश्व मांग में विकास के कारण, तुर्की में जहाज सहायक उद्योगों में उत्पादन की मात्रा और उत्पाद विविधता में तेज वृद्धि हुई है। यह क्षेत्र एंकर, चेन, बोलार्ड, लॉकिंग उपकरण, विंडलास और उपकरण, बिजली के केबल और हाइड्रोलिक इकाइयाँ बना सकता है। 2009 में वैश्विक आर्थिक संकट ने इस क्षेत्र को गंभीर रूप से प्रभावित किया लेकिन 2010 और 2011 के वर्षों में आर्थिक माहौल में सुधार हो रहा है और वह विकास जहाज निर्माण क्षेत्र पर भी प्रतिबिंबित हुआ।

समुद्री प्रणोदन इंजन 3.6 मिलियन अमेरिकी डॉलर के मूल्य के साथ मुख्य निर्यात किए गए स्पेयर शिप पार्ट्स हैं। तुर्की जहाज सहायक उद्योग के लिए प्रमुख बाजार ईरान, संयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी और ग्रीस हैं।

व्यापार मेले

• तुयाप इस्तांबुल अंतर्राष्ट्रीय बोट शो (18-25 फरवरी 2012, इस्तांबुल)
• फेथिये मरीना यॉट शो फेयर 2012 (9-13 मई 2012, मुğला)
• गोसेक बोट एक्सपो (14-18 जून 2012, मुğला)
• अंतर्राष्ट्रीय बोडरम यॉट शो 2012 (29 अगस्त - 2 सितंबर 2012, मुğला)
• गोल्डन हॉर्न बोट शो इस्तांबुल (21-23 सितंबर 2012, इस्तांबुल)
• 31वां अंतर्राष्ट्रीय इस्तांबुल बोट शो फेयर (29 सितंबर - 7 अक्टूबर 2012, इस्तांबुल)
• अवरास्या बोट शो 2012 6. समुद्री जहाज, उपकरण और सहायक उपकरण। (24 नवंबर - 2 दिसंबर 2012, इस्तांबुल)