SỬA ĐỔI INCOTERMS 2010

Phòng Thương mại Quốc tế (ICC), xem xét những thay đổi trong thương mại thế giới, đã sửa đổi các quy tắc Incoterms 2000 cho phù hợp với nhu cầu hiện tại. Các điều khoản mới đã được sửa đổi được công bố vào cuối tháng 9 và có hiệu lực vào ngày 01 tháng 01 năm 2011.

Như đã biết, theo Incoterms 2000, các điều kiện giao hàng được sử dụng trong ngoại thương được chia thành 4 nhóm chính là E, F, C và D, và bao gồm tổng cộng 13 điều kiện: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP.

Trong Incoterms 2010, các điều kiện giao hàng được chia thành 2 nhóm chính, và 4 điều kiện giao hàng hiện có (DAF, DES, DEQ, DDU) đã được loại bỏ và thay thế bằng DAP (Delivered at place) và DAT (Delivered at terminal), giảm tổng số từ 13 xuống còn 11.

Cấu trúc mới của các điều kiện giao hàng như sau:

Các Điều Khoản Áp Dụng Cho Mọi Phương Thức Vận Tải:

  • EXW - Ex Works - Giao tại xưởng
  • FCA - Free Carrier - Giao cho người chuyên chở
  • CPT - Carriage Paid To - Cước phí trả tới
  • CIP - Carriage and Insurance Paid To - Cước phí và Bảo hiểm trả tới
  • DAT - Delivered At Terminal - Giao tại bến
  • DAP - Delivered At Place - Giao tại nơi đến
  • DDP - Delivered Duty Paid - Giao đã nộp thuế

Các Điều Khoản Chỉ Áp Dụng Cho Vận Tải Đường Biển và Đường Thủy Nội Địa:

  • FAS - Free Alongside Ship - Giao dọc mạn tàu
  • FOB - Free On Board - Giao trên tàu
  • CFR - Cost and Freight - Tiền hàng và Cước phí
  • CIF - Cost, Insurance and Freight - Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí

Những Thay Đổi Chính và Hiện Đại Hóa

ICC đã phân loại rõ ràng 11 điều khoản này thành hai nhóm để chấm dứt sự nhầm lẫn:

  1. Đối với vận tải đường biển và đường thủy nội địa: FOB, FAS, CFR và CIF
  2. Đối với các phương thức vận tải khác và tất cả các phương thức vận tải (kể cả đường biển và đường thủy khi thích hợp): EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP

Ngoài ra, Incoterms 2010 đã hiện đại hóa các quy tắc FOB, CFR và CIF liên quan đến điểm chuyển giao rủi ro. Điều kiện để rủi ro được chuyển giao là hàng hóa phải được xếp lên tàu một cách chính xác.

Các quy tắc mới cũng cung cấp khả năng xác định bên nào chịu chi phí liên quan đến các biện pháp an ninh, một mối quan tâm ngày càng tăng trong chuỗi vận tải quốc tế.

Một thay đổi rất quan trọng đã được thực hiện đối với các quy tắc FAS - FOB - CFR - CIF. Trong khuôn khổ của INCOTERMS 2000, điểm giao hàng cho các quy tắc này được xác định là "điểm qua lan can tàu". Trong tài liệu INCOTERMS 2010, thuật ngữ "trên tàu" được sử dụng làm nơi giao hàng.

Một thay đổi quan trọng khác được đưa ra với Incoterms 2010 là việc nhấn mạnh khả năng áp dụng các quy tắc INCOTERMS cho cả hợp đồng mua bán trong nước và quốc tế, do các thủ tục hải quan trở nên ít quan trọng hơn với sự hình thành của các liên minh như Liên minh châu Âu.

Các cải tiến trong Incoterms 2010 cũng bao gồm việc phân loại các điều khoản thành bảy điều khoản đa phương thức, áp dụng cho tất cả các phương thức vận tải, và bốn điều khoản chỉ áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa.