INCOTERMS 2010 REVISIE

De Internationale Kamer van Koophandel (ICC) heeft, rekening houdend met de veranderingen in de wereldhandel, de Incoterms 2000-regels herzien om aan de hedendaagse behoeften te voldoen. De herziene nieuwe clausules werden eind september gepubliceerd en zijn op 1 januari 2011 in werking getreden.

Voorheen waren de leveringsvoorwaarden in de buitenlandse handel volgens Incoterms 2000 verdeeld in 4 hoofdgroepen (E, F, C en D) en bestonden ze uit 13 termen: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP.

In Incoterms 2010 zijn de leveringsvoorwaarden verdeeld in 2 hoofdgroepen. Vier van de bestaande voorwaarden (DAF, DES, DEQ, DDU) zijn afgeschaft en vervangen door DAP (Delivered at Place) en DAT (Delivered at Terminal), waardoor het totaal aantal is teruggebracht van 13 naar 11.

Nieuwe Structuur van Leveringsvoorwaarden

Voor Alle Vervoersmodi:

  • EXW - Ex Works (Af Fabriek)
  • FCA - Free Carrier (Vrachtvrij tot Vervoerder)
  • CPT - Carriage Paid To (Vrachtvrij Betaald Tot)
  • CIP - Carriage and Insurance Paid To (Vrachtvrij Incl. Verzekering Betaald Tot)
  • DAT - Delivered At Terminal (Geleverd op Terminal)
  • DAP - Delivered At Place (Geleverd op Plaatse)
  • DDP - Delivered Duty Paid (Geleverd Rechten Betaald)

Uitsluitend voor Zee- en Binnenvaart:

  • FAS - Free Alongside Ship (Vrij Langszij Schip)
  • FOB - Free On Board (Vrij aan Boord)
  • CFR - Cost and Freight (Kosten en Vracht)
  • CIF - Cost, Insurance And Freight (Kosten, Verzekering en Vracht)

Belangrijke Veranderingen en Verduidelijkingen

De ICC heeft met deze revisie verwarring willen wegnemen door de 11 termen duidelijk in twee groepen te verdelen:

  1. Voor zee- en binnenvaartvervoer: FOB, FAS, CFR en CIF.
  2. Voor alle andere vervoersmethoden (inclusief zee- en binnenvaart waar van toepassing): EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP.

Bovendien zijn in Incoterms 2010 de regels FOB, CFR en CIF gemoderniseerd wat betreft het punt van risico-overdracht. Er is een voorwaarde toegevoegd dat de goederen correct aan boord van het schip moeten worden geladen voordat het risico overgaat.

Er is ook de mogelijkheid gecreëerd om te specificeren welke partij de kosten draagt voor veiligheidsmaatregelen met betrekking tot terroristische aanslagen in de internationale transportketen, door regels aan specifieke clausules toe te voegen.

Een zeer belangrijke wijziging is doorgevoerd in de regels FAS - FOB - CFR - CIF. Binnen het kader van INCOTERMS 2000 was het leveringspunt voor deze regels "het punt waar de goederen de scheepsreling passeren". In het INCOTERMS 2010 document wordt voor de levering van goederen de uitdrukking "aan boord van het schip" gebruikt.

Een andere belangrijke verandering die met Incoterms 2010 werd geïntroduceerd, is de nadruk op de toepasbaarheid van de INCOTERMS-regels in zowel binnenlandse als internationale verkoopcontracten, aangezien douaneformaliteiten in regio's als de Europese Unie minder belangrijk zijn geworden.