La Turquie est entourée par la mer sur trois côtés, c'est un pont naturel entre l'Asie et l'Europe.
La Turquie borde la mer Noire, la Méditerranée, la mer Égée et la mer de Marmara.
La croissance du commerce mondial, les taux de fret élevés, le renouvellement des flottes marchandes conformément aux règles internationales et le facteur chinois, numéro un du commerce mondial, sont des éléments déterminants dans le développement du transport maritime et de l'industrie de la construction navale. En raison de la situation géographique de la Turquie et des développements mondiaux, l'industrie de la construction navale turque a été stimulée.
La construction navale est une tradition de 600 ans en Anatolie. Le premier chantier naval a été créé en 1390, sous le règne ottoman à Gelibolu. En 1455, la fondation du chantier naval d'İstanbul Haliç, dont les bassins en pierre ont survécu jusqu'à aujourd'hui, a été posée par Fatih Sultan Mehmet. Au XVIe siècle, les chantiers navals turcs étaient déjà les plus grands du monde. Après la fondation de la République, une importance particulière a été accordée aux chantiers navals. Ils étaient principalement situés autour du Bosphore et de Haliç (la Corne d'Or), mais après 1969, ils ont été déplacés vers la baie d'Aydınlı, à Tuzla.
Les compétences traditionnelles en construction navale, combinées à des techniques modernes et à l'éducation, ont permis à l'industrie de la construction navale turque de devenir une marque de renommée internationale depuis le début des années 1990. La Turquie est une force croissante au sein du secteur maritime international. L'industrie de la construction navale turque dispose de chantiers navals modernes, technologiquement développés et certifiés de qualité, ainsi que d'une main-d'œuvre très expérimentée. L'industrie a rapidement réalisé un développement significatif en peu de temps. Au cours des cinq dernières années, la Turquie a amélioré rapidement son industrie de la construction navale et est devenue le cinquième plus grand pays constructeur de navires au monde.
Une forte attente de développement dans l'industrie de la construction navale entraîne des investissements parallèles. Le nombre de chantiers navals est passé à 87 (3 militaires et 84 privés). Dans les chantiers navals turcs, des navires neufs, des yachts, des méga-yachts et des voiliers sont fabriqués. En plus de cela, des services de réparation et de maintenance sont fournis. Les chantiers navals turcs sont situés dans les régions de Tuzla, Marmara, de la mer Noire et de la Méditerranée.
Les chantiers navals turcs ont une capacité de construction de navires neufs de 1 million de tpl (tonne de port en lourd), une capacité de réparation et de maintenance de 14,6 millions de tpl, une capacité de traitement de l'acier de 600 000 tonnes et une capacité de construction de navires neufs de 80 000 tpl en une seule pièce. Les chantiers navals turcs disposent de 15 docks flottants de différentes tailles et d'une cale sèche.
L'industrie de la construction navale turque apporte une contribution considérable à l'économie turque avec 1,5 milliard de dollars provenant de la construction de navires neufs, et 1 milliard de dollars provenant des activités de réparation et de maintenance. Le développement du secteur aide également la production nationale de matériaux et d'équipements utilisés dans la construction navale. De plus, l'industrie crée des opportunités d'emploi pour environ 25 000 personnes directement et 63 000 personnes au total avec les industries connexes.
72 navires d'un total de 550 000 tpl avaient été livrés en novembre 2009. Les types et les capacités de tonnage de ces navires sous pavillon turc et étranger variaient : pétroliers, chimiquiers, bateaux de pêche, porte-conteneurs, vraquiers, yachts, remorqueurs, bateaux à voile, cargos, navires d'intervention, garde-côtes, vedettes rapides, navires polyvalents et spéciaux, navires militaires, pétroliers de service, barges de soute, remorqueurs portuaires, méga-yachts et autres types de bateaux à voile et à moteur.
© République de Turquie - Ministère de l'Économie, 2012
Les navires produits en Turquie sont fabriqués conformément aux normes internationales (Certificats de Qualité ISO 9000 et AQAP) et sous la supervision de sociétés de classification spécifiques. Étant le premier fabricant de chimiquiers de faible tonnage en Europe, les chantiers navals turcs reçoivent de nombreuses commandes de pétroliers, de chimiquiers, de voiliers et de bateaux de pêche.
La fabrication de méga-yachts est un autre domaine de production important des chantiers navals turcs. Ces dernières années, la Turquie a fait de grands progrès dans la construction et l'équipement de bateaux, de yachts et de méga-yachts. La Turquie s'est classée quatrième sur la liste mondiale des fabricants de méga-yachts (yachts de plus de 25 m).
De plus, des services de réparation et de maintenance pour les navires sont fournis. De nombreux navires ont été rénovés ou réparés, y compris leurs plates-formes pétrolières. Parmi les services fournis par les chantiers navals turcs, la réparation/maintenance joue un rôle important. En 2008, les opérations de réparation et de maintenance en Turquie ont atteint 5 500 000 tpl.
La démolition de navires est également une partie importante du secteur maritime turc. Le secteur de la démolition navale est un processus technologique impliquant la démolition de navires anciens et/ou désarmés qui sont hors service, dans le respect de l'environnement et des préoccupations de sécurité. Il y a 21 entreprises de recyclage de navires en activité en Turquie. La capacité de recyclage de ces entreprises est d'un million de tonnes métriques/an (5e plus grande zone de recyclage au monde). En 2008, 152 757 tonnes ont été recyclées en Turquie.